据美联社 9 月 26 日报道，印度 26 日退役了其最后的苏联时代米格 -21 战斗机群，从而结束了这款战机长达 60 多年的服役生涯。米格 -21 曾因其战斗性能而备受赞誉尚盈配资，但后来由于频繁发生坠机事故而被讥讽为"飞行棺材"。
在印控克什米尔地区，印度军人在坠毁的米格 -21 战机旁警戒。（新华社资料图片）
报道称，此次退役将使印度空军剩下 29 个现役战斗机中队，远低于政府曾批准的 42 个中队的指标。每个战斗机中队由 16 至 18 架战斗机组成。
政府官员称，印度正寄望于加快启用国产的"光辉"轻型战斗机以及可能采购主要在国内生产的外国战斗机，以补充其减少的战斗机力量。
20 世纪 60 年代启用的头部尖锐的米格 -21 战斗机曾是印度空军的中坚力量尚盈配资。但这款超音速战机的频繁坠毁引发了安全担忧。
据官方数据显示，印度在 1966 年至 1980 年间共采购了 872 架各种型号的米格战机，成为全世界使用米格飞机最多的国家。
据报告，在 1971 年至 2012 年 4 月期间发生了多达 482 起米格战斗机坠毁事故，造成 171 名飞行员、39 名平民、8 名军人和 1 名机组人员死亡。事故原因包括人为失误和技术问题。此后官方一直没有更新坠机事故信息。这些坠机事故为这些战斗机赢得了"飞行棺材"的阴森绰号。
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